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等需要实时、准确、可靠地监控，都要使用到采集线束。相对于布线凌乱且占用空间的传统线束来说，
1月8-10日，2017高工锂电&电动车年会在东莞观澜湖度假酒店会议中心盛大举行。作为锂电及电动车行业顶级规模、参与度最高的年度盛会，现场吸引了材料、设备、电芯、BMS、PACK、电机电控、整车、运营租赁整个新能源汽车产业链超800位企业高层参与其中。
10日下午，在先导智能冠名的闭幕式专场论坛上，合力泰—比亚迪部品件副总顾志明发表了“动力电池PACK自动化新宠”的主题演讲。
据了解，2003年至今，合力泰长期为3C行业，包括国内一线品牌手机客户(华为、OPPO等)及国外众多客户提供优质服务。合力泰FPC在传统燃油车的双离合变速器、车灯、中控面板及各种车用传感器上也得到大量的使用。
近几年随着新能源汽车产业的蓬勃发展，合力泰受益于和比亚迪汽车的良好合作伙伴关系，在其新能源汽车早期研发阶段就及时配合，共同实现了采样线束的FPC化和量产使用，同时也助推了比亚迪汽车动力电池的批量化生产。
在年会现场，顾志明介绍，电池的状态如电压、温度、电流等需要实时、准确、可靠地监控，都要使用到采集线束。相对于布线凌乱且占用空间的传统线束来说，FPC线束布局规整、结构紧密相连，如下图所示：
此外，相比于传统线束，合力泰FPC信号采集线的生产的全部过程基本实现了自动化，生产效率高，尺寸精度高，适合规模化大批量生产。在技术方面，FPC线束方案有高度集成、自动化组装、装配准确性、超薄厚度、超柔软度、轻量化等诸多优势。
拥有集研发、设计、生产于一体的强大服务团队，并具备多年的FPC产研销经验，为合力泰的快速发展打下了坚实基础。为应对一直增长的订单需求，合力泰正大力扩张产能。
事实上，近三年合力泰已经投入大量资金用于深圳工厂的自动化技改和扩产；总投资45亿元，即将陆续投产的信丰线路板产业园，将成为全国最大、全球第三的软板、软硬结合板研发生产销售基地。这些都将为FPC业务的增长提供有力保障。
原文标题：【超威新材料•前线】合力泰顾志明：PACK自动化“新宠”之FPC信号采集线
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